Краткий анализ трех важных показателей работы аэрозольных клапанов.

С развитием экономики, ростом уровня потребления и улучшением представлений людей об охране окружающей среды, совершенствованием национальных правил безопасности и природоохранных норм, рынок предъявляет новые требования к аэрозольной промышленности. Аэрозоль должен не только высвобождать содержимое, но и обеспечивать безопасное и эффективное использование после периода хранения или применения. Эти требования стимулируют изменения в структуре аэрозольной продукции. С непрерывным увеличением типов аэрозольных клапанов значительно расширились области их применения, однако в процессе корректировки структуры аэрозольных клапанов нельзя игнорировать три важных показателя. Ниже производители аэрозольных заправочных машин кратко представят эти три важных показателя.

1. Сопротивление давлению аэрозольного клапана

Давление аэрозоля в основном определяется давлением пропеллента в резервуаре. В данном случае давление в основном зависит от давления пропеллента в резервуаре. Обычно давление составляет около 0,5 МПа при 23 °C, но давление в резервуаре увеличивается с повышением температуры, например, в случае сжиженного нефтяного газа (СНГ) и пропеллента, такого как диметиловый эфир (ДМЭ). Давление пропеллента, такого как диметиловый эфир (ДМЭ), сильно меняется в зависимости от температуры. Наиболее важной частью аэрозольного клапана, выдерживающей давление, является неподвижная крышка. В промышленности её обычно изготавливают из штампованной жести толщиной 0,27 мм или алюминия толщиной 0,42 мм, и она, как правило, выдерживает около 2,0 МПа. Для продуктов, работающих под высоким давлением, таких как огнетушители, необходимо использовать более толстые материалы для повышения их сопротивления сжатию. В качестве материала для уплотнительной чашки можно использовать жесть толщиной 0,42 мм.

2. Герметичность аэрозольного клапана

Уплотнительное кольцо, называемое внутренней прокладкой, устанавливается в корпус клапана и образует сложную систему герметизации между корпусом клапана, неподвижной крышкой и деталями сердечника клапана. В отличие от внешней прокладки, это динамическая точка герметизации, находящаяся в непосредственном контакте с растворителем в резервуаре. Это наиболее распространенная и основная точка герметизации при утечках из аэрозольных клапанов, поэтому уплотнительное кольцо имеет первостепенное значение при производстве аэрозольных клапанов.

3. Коррозионная стойкость аэрозольного клапана

Внутренняя поверхность аэрозольного клапана находится в непосредственном контакте с содержимым аэрозоля. Если состав продукта недостаточно хорошо контролируется с точки зрения коррозионной стойкости, существует вероятность коррозии компонентов аэрозольного клапана. Например, в водных составах, если неподвижная крышка изготовлена ​​из жести без обработки поверхности, легко образуются коррозионные пятна, за которыми следует перфорация и протечка. В этом случае следует выбирать неподвижную крышку из жести или алюминия с внутренним покрытием. Также стоит отметить, что существует очень мало составов, которые могут вызвать коррозию или растворение корпуса клапана, главным образом потому, что раствор продукта содержит вредные для корпуса вещества. Компоненты, подверженные разложению пластика. В настоящее время в промышленности для производства корпусов клапанов обычно используются полиэтилен (ПЭ), полиоксиметилен (ПОМ) и нейлон (ПА). Поэтому при выборе аэрозольного клапана следует также обращать внимание на материал, используемый для изготовления корпуса клапана, и на его совместимость с составом продукта.